8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，福廈高鐵正式進入運行試驗階段，該線路全線開通運營也進入倒計時。鞍鋼集團攀鋼為該線路提供了全部高速道岔鋼軌及U71Mn余熱淬火鋼軌，共計9854噸。
鞍鋼鋼軌助力我國首條跨海高鐵試運行據了解，福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，全線橋隧比高達84.3%。該線路有三處難度極大的施工地點，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。海上水文環境復雜，且常年大部分時間處于六級風力以上環境。而攀鋼提供的鋼軌主要就應用于客運站點以及施工難點區域，可謂是“好鋼用在刀刃上”。
從2021年9月起，攀鋼開始為該線路集中供軌。下屬攀鋼釩公司克服疫情和鋼材市場震蕩等帶來的不利影響，積極調配優勢資源為鋼軌生產創造條件。負責鋼軌生產的軌梁廠嚴格執行內控標準，扎實推進精益管理，持續優化生產工藝，確保了攀鋼高速鋼軌“高純凈度、高均質度、高尺寸精度、高平直度、高表面質量”的“五高品質”得到充分展現。
